Quel budget pour une croisière luxueuse ? Les avantages à tenir compte

Si les vacances en croisière sont un rêve, une véritable croisière de luxe est plutôt un fantasme. Selon les chiffres du secteur, 20 millions de personnes partiront en croisière cette année, mais seules quelques pour cent d’entre elles opteront pour une ligne de luxe. Le fait de se faire dorloter vaut-il la peine de dépenser plus d’argent, parfois cinq fois le prix d’une croisière ordinaire ? Après tout, combien de homards et de caviar peut-on manger ?

Comme toutes les lignes, les compagnies de croisières de luxe sont en pleine croissance et elles ont besoin de nouveaux passagers pour remplir leurs suites. Les compagnies de croisières de luxe font donc tout leur possible pour vous inciter à passer au monde des petits navires et à des prix élevés. Mais cela vaut-il la peine de dépenser tout cet argent supplémentaire ?

 

Quel budget estimez-vous pour votre croisière de luxe ?

Naviguer sur une ligne de luxe coûte généralement entre 400 et 900 euros par personne et par jour, selon l’itinéraire. Une cabine similaire sur Princess coûterait la moitié de ce prix, voire moins. Il est donc possible de trouver des croisières de luxe pas chères. Quelle est donc la différence ?

« En fin de compte, ce n’est pas ce que vous payez pour monter sur ces navires, mais ce que vous payez pour en descendre », a déclaré le président de Regent, Mark Conroy, un pionnier du concept de croisière tout compris. Regent est une petite compagnie avec seulement trois navires et une capacité de 2 000 passagers, soit l’équivalent d’un seul navire de Holland America. Regent transporte 65 000 passagers par an, soit moins d’un demi pour cent de tous les passagers de croisière.

Conroy aime utiliser une croisière en Alaska de Holland America comme exemple de comparaison de prix avec Regent, notant qu’une cabine comparable pour une croisière d’une semaine coûterait 2499 € sur Holland America et 4999 € sur Regent. Comme le tarif de Regent est le double, M. Conroy reconnaît qu’une personne qui ne regarde que le prix n’achètera jamais la croisière la plus chère. Il a ensuite souligné que ses croisières comprenaient toutes les boissons, les excursions à terre et les pourboires. Et, ce que de nombreux voyageurs considèrent comme un bonus supplémentaire, son navire en Alaska comptait 490 passagers, alors que celui de Holland America en comptait 2 000.

Si l’on analyse le coût quotidien réel d’une croisière, la différence de prix est bien moindre, selon M. Conroy. « Au lieu d’être deux fois plus cher, nous sommes entre 5 et 30 dollars de plus par personne et par jour », a déclaré M. Conroy. « La question est de savoir si vous préférez être avec un petit groupe ou un grand groupe.

Le coût d’une excursion à terre, de six boissons et des pourboires peut s’élever à 200 € par personne et par jour. Vous seriez surpris de voir à quel point il est facile de prendre six boissons par jour, y compris du vin, au déjeuner et au dîner, et certaines personnes doublent ce chiffre.

Conroy est convaincu que les croisières tout compris font vendre les croisières. « Nous avons développé le marché du luxe grâce à la nature tout compris de notre produit », a-t-il déclaré. Le tout compris rend le prix d’une croisière de luxe plus attractif, même si elle coûtera toujours plus cher qu’une croisière sur une ligne premium.

Toutes les croisières prétendent être des croisières de luxe et tous les navires prétendent être des navires de luxe. En effet, certains grands paquebots de croisière récents destinés à la grande distribution ont des salles à manger et des espaces publics beaucoup plus opulents et luxueux que ce que vous trouverez sur un paquebot de croisière de luxe.

Cela a beaucoup à voir avec la taille. Les méga-paquebots de croisière ont des bars, des restaurants, des œuvres d’art et des espaces publics qui sont conçus pour épater. L’Eurodam de Holland America possède un magnifique restaurant et un bar sur le thème de l’Asie, avec une vue imprenable. Les grandes compagnies de croisière peuvent offrir du « grandiose ». Vous n’obtiendrez jamais cela sur un petit navire de luxe.

La principale différence est que les petits navires de croisière de luxe offrent un service plus personnalisé et un espace plus personnel. Il s’agit davantage de vous que du navire. Les cabines sont plus grandes et disposent généralement toutes d’un balcon ; les repas sont généralement servis à table ; les boissons et le vin sont généralement inclus. Si vous voulez un cocktail de crevettes et un steak livrés dans votre chambre à minuit, vous pouvez probablement l’obtenir.

 

Les avantages d’une croisière de luxe 

L’avantage d’une croisière de luxe se résume à quatre points fondamentaux :

• Pas d’attente dans les files d’attente et plus d’espace pour les passagers.
• Une attention plus personnelle de la part d’un personnel proportionnellement plus important. Sur une croisière de luxe, il y a généralement deux membres d’équipage pour trois passagers. Sur une croisière ordinaire, il y a un membre d’équipage pour deux passagers.
• Pas d’arnaque.

Ce dernier point semble faire la plus grande différence pour la plupart des croisiéristes de luxe. Les passagers détestent sortir leur carte de croisière pour payer quoi que ce soit, qu’il s’agisse de boissons, de vin, de visites ou d’activités.

Les compagnies de croisières de luxe ont pratiquement tout compris, voire totalement tout compris. Regent, la compagnie, est en All-inclusive. Une fois à bord, vous n’avez rien à facturer et vous n’avez pas à donner de pourboire, sauf si vous achetez quelque chose dans les boutiques ou au spa. Il est possible de terminer votre croisière et d’avoir une facture finale de zéro. Avec les promotions et les incitations à la réservation, vous aurez souvent un crédit sur votre compte au début de la croisière, ce qui vous obligera à dépenser de l’argent pour acheter des choses pendant la croisière afin d’utiliser votre crédit.

La nature tout compris d’une croisière de luxe change la dynamique de l’expérience de la croisière. Puisque les boissons sont déjà incluses, il y a beaucoup plus de socialisation dans les bars et les salons avant et après le dîner. Vous pouvez inviter des amis à prendre un verre sans vous soucier de savoir qui va payer. L’atmosphère est vraiment très différente de celle d’une croisière où vous payez au fur et à mesure. Certains passagers vous diront que c’est la raison pour laquelle ils ne feront plus jamais de croisière ordinaire.

La nourriture d’une croisière de luxe est un peu meilleure que celle d’une croisière ordinaire, mais le service et l’atmosphère des repas sont bien meilleurs. Les compagnies de croisière de luxe proposent plusieurs choix pour le dîner, tous généralement inclus dans le prix du billet, sans supplément. Il y a quatre restaurants gastronomiques sur mon navire, plus le service en chambre.

Les lignes de croisière de luxe proposent également des repas à toute heure. Dans le restaurant principal, vous pouvez entrer et vous asseoir quand vous le souhaitez, et le nombre de places assises est suffisant. Les lignes premium ont également évolué dans ce sens, mais si vous arrivez pour dîner à une heure de pointe, vous devrez peut-être attendre une table.

Tous les restaurants à bord des navires de croisière de luxe sont comparables aux restaurants de spécialités des navires de croisière ordinaires, où il faut payer un supplément pour dîner. Et si vous voulez quelque chose qui n’est pas sur le menu, si vous le faites savoir un jour à l’avance, ils le feront pour vous à condition qu’ils aient les ingrédients à bord, un soufflé au Grand Marnier, pas de problème. Si vous voulez un plat spécial comme le bœuf Wellington, ils vous le proposeront quand vous le voudrez.

Tout ne se passe pas toujours parfaitement, même sur un navire de luxe. Lorsqu’il y a des problèmes, le personnel s’efforce généralement de les résoudre rapidement. 

Les cabines des navires de luxe ont tendance à être plus grandes. La taille minimale d’une suite du Regent est de 300 m² , soit la taille d’une mini-suite du Princess. Une cabine de base sur un navire de croisière ordinaire fait environ 175-200 m² . Certaines cabines ont des majordomes, bien que vous puissiez trouver des majordomes dans les suites supérieures des lignes premium également.

Les navires de luxe ont tendance à avoir une clientèle plus âgée et plus calme. Très peu de passagers ont moins de 50 ans, mais la plupart des gens sont assez actifs. À minuit, tout le monde est pratiquement au lit.

Vous ne trouverez généralement pas de grands divertissements sur les petits navires. Il y a un spectacle principal par soir et quelques divertissements dans les salons, mais ils sont tous à plus petite échelle que sur les grands navires. À l’occasion, certaines compagnies de luxe organisent des croisières à thème avec des artistes ou des conférenciers célèbres.

 

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